Zákazníci Volva chtějí jen to nejlepší, tři čtvrtiny prodaných XC90 jsou v nejvyšší výbavě.
Volvo se s XC90 pořádně rozjelo. Zákazníci nechtějí výbavy „žebráky“, ani středně vybavené verze, míří z 76% rovnou na vrchol ceníku a to není jediný úspěch, kterým se Volvo může chlubit.
Možná to byl jen marketingový trik, možná je to tak. To je stejně jedno. Každopádně automobilka plánovala pro rok 2015 prodej 50 tisíc XC90. A už dnes eviduje skoro 57 tisíc objednávek. Do konce roku lze předpokládat, že se dostane na cca. 65 až 70 tisíc objednávek.
Větší význam má ale fakt, že zákazníci prahnou po nejvyšší výbavě. Automobilce to nahrává na smeč. Ráda by totiž byla považována za prémiovou značku a díky tomuto faktu se může chlubit, že její zákazníci, chtějí luxus a prémii „made in Švédsko“.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.