Pokud patříte mezi cyklisty, pak se vám jistě někdy stalo, že cestou po cyklostezce se na ní objevilo zaparkované auto. Tento přestupek je sice hodně častý, ale málokdo by si s celou situací poradil tak, jako tento muž na videu.
Ten se totiž nechtěl spokojit s tím, že by zavolal policii a tím vlastně ochránil dotyčného majitele auta. Konkrétně se jednalo o malý Fiat Uno první generace, který parkoval skoro přes celá dva pruhy cyklostezky, což by naštvalo snad každého, kdo miluje projížďky na kole.
Špatně zaparkovaný Fiat Uno to však neodnesl nijak špatně, to spíš dotyčný cyklista s poněkud robustnější postavou auto doslova odnesl. Jednoduše jej chytil za zadní nárazník a s naprostým klidem jej poponesl o kousek vedle. Na pomoc mu přišel ještě jeden štíhlý muž, který mu ale svou silou zřejmě moc nepomohl.
Každopádně, pokud jste řidičem vozu a rádi parkujete kde se vám zlíbí, dávejte si pozor, někdy se totiž může stát, že vaše auto poodnese nějaký naštvaný chodec či cyklista...
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.