Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ford se snaží opět zařadit mezi výrobce supersportů. Povede se mu ale veřejnost přesvědčit, že to opravdu dokáže, a že není jen výrobcem rodinných hatchbacků?
Posledních několik měsíců prožívá automobilka Ford ve znamení prezentace svého znovuoživeného supersportu GT. Bohužel se ale stále potýká s výrazným problémem. Ford je totiž širokou veřejností vnímán jako výrobce rodinných hatchbacků, MPV a sedanů. Jen málokterý smrtelník, který neprojevuje nikterak velký zájem o automobilismus si totiž značku Ford ani ve snu se supersporty nespojí.
K prolomení tohoto problému, se Ford rozhodl jeden nový vůz GT vystavit uprostřed rušné části britského hlavního města. Vůz měl na kapotě zakryté emblémy výrobce a úkolem kolemjdoucích bylo rozpoznat, jaká automobilka tento stroj postavila.
Ve videu uslyšíte opravdu mnoho rozličných názorů od Ferrari přes McLaren, Brabus nebo Lamborghini. O to větší překvapení kolemjdoucí prožili, když jim moderátor oznámil, že se jedná o Ford.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
