Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Z 0 na 100 sekund pod 2 vteřiny? Možná se to zdá jako utopie, studenti z německého Stuttgartu ale světu ukázali, že je to více než možné.
Hodnota zrychlení z 0 na 100 km/h je jedním ze základních parametrů, které nás automobilové nadšence zajímají snad u každého sportovnějšího vozu. Už dávno jsme si zvykli, že supersporty se pohybují v hodnotách hluboko pod 4 nebo i pod 3 vteřinami.
Například vozy Formule 1 dosahují zrychlení z 0 na 100 km/h zhruba za 2 sekundy.
Studenti z německé univerzity ve Stuttgartu, nyní ale nastolili nový světový rekord v této disciplíně. Jejich elektrická formule ve svých útrobách ukrývá motor o výkonu pouhých 136 koní. Celý vůz ale váží pouhých 160 kg. Díky tomuto poměru hmotnost/výkon dokázal vůz zrychlit z klidu na 100 km/h za těžko uvěřitelných 1,779 sekundy.
V následujícím videu si můžete detailně prohlédnout jak došlo ke zdolání tohoto světového rekordu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
