Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V roce 2011 si s Argerou R vyjel Koenigsegg rekord ve zrychlení z 0 na 300 km/h a zpět na nulu. Letos tento rekord překonal jiný vůz tohoto švédského výrobce, a to sice One:1
Když Christian von Koenigsegg zakládal v roce 1994 svou vlastní automobilku, asi se mu ani nesnilo o tom, čeho všeho jednou dosáhne. Vozy Koenigsegg patří mezi to nejexklusivnější zboží na trhu. A co víc, i přes to, že se jedná o poměrně malou automobilku, dokáže se svými vozy zdárně kokuravat pojmům jako je Ferrari, Lamborghini nebo dokonce i Bugatti.
Nyní tento švédský výrobce dosáhl na další cennou trofej. Super sport One:1 totiž stanovil nový světový rekord ve zrychlení z 0 na 300 km/h a opět na nulu. Vlastně se tomu tak stalo již podruhé. V roce 2011 totiž rekord ve stejné disciplíně získal vůz Agera R s časem 21,19 sekundy.
8. června 2015 se ale za volant vozu One:1 posadil testovací jezdec Koengiseggu, Robert Serwanski, a na trati v Ängelholmu stanovil novou hodnotu tohoto rekordu na 17,95 sekundy.
Za povšimnutí určitě i stojí fakt, že řidič se během této rekordní jízdy takřka nedotýkal volantu. To jen ukazeju, jak neuvěřitelně stabilní dokáže One:1 být i při takové akceleraci a ještě náročnější deceleraci.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
