Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V roce 2011 si s Argerou R vyjel Koenigsegg rekord ve zrychlení z 0 na 300 km/h a zpět na nulu. Letos tento rekord překonal jiný vůz tohoto švédského výrobce, a to sice One:1
Když Christian von Koenigsegg zakládal v roce 1994 svou vlastní automobilku, asi se mu ani nesnilo o tom, čeho všeho jednou dosáhne. Vozy Koenigsegg patří mezi to nejexklusivnější zboží na trhu. A co víc, i přes to, že se jedná o poměrně malou automobilku, dokáže se svými vozy zdárně kokuravat pojmům jako je Ferrari, Lamborghini nebo dokonce i Bugatti.
Nyní tento švédský výrobce dosáhl na další cennou trofej. Super sport One:1 totiž stanovil nový světový rekord ve zrychlení z 0 na 300 km/h a opět na nulu. Vlastně se tomu tak stalo již podruhé. V roce 2011 totiž rekord ve stejné disciplíně získal vůz Agera R s časem 21,19 sekundy.
8. června 2015 se ale za volant vozu One:1 posadil testovací jezdec Koengiseggu, Robert Serwanski, a na trati v Ängelholmu stanovil novou hodnotu tohoto rekordu na 17,95 sekundy.
Za povšimnutí určitě i stojí fakt, že řidič se během této rekordní jízdy takřka nedotýkal volantu. To jen ukazeju, jak neuvěřitelně stabilní dokáže One:1 být i při takové akceleraci a ještě náročnější deceleraci.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
