Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
MX-5 na houpačce, aneb jak nejlépe prezentovat fakt, že vůz je perfektně vyvážený.
Když se řekne „dvoumístný sportovní roudster“ co si představíte? Já si tedy okamžitě vybavím legendární Mazdu MX-5. Tento model má za sebou dlouhou historii a není proto divu, že inženýři Mazdy vědí velice dobře, jak postavit skvělý roudster.
Jedním z nejdůležitějších prvků malých sporťáků, je hmotnost a její rozložení. Mazda pro novou MX-5 využila tak zvanou gramovou strategii. To znamená, že se výrobce snaží ušetřit na každé jednotlivé součásti, byť jen několik gramů. V součtu totiž gram sem, gram tam znamenají celkově značnou redukci váhy.
Ještě geniálnější než úspora váhy, je její rozložení. Každý sporťák by měl mít rozložení hmotnosti 50/50. To ale splňuje jen málo vozů. Je totiž extrémně složité, aby vůz měl stejnou hmotnost na přídi i na zádi. Mazdě se to ale podařilo a náležitě se tím chlubí v následujícím videu.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
