Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nový McLaren 675 LT se představil celkem nedávno a výrobce včera oznámil, že všech plánovaných 500 kusů je beznadějně vyprodáno.
Automobil, na který nestačí ani Ferrari 488 GTB, má od kapotou motor s výkonem 675 koní a z nuly na stovku zrychlí za 2,9 sekundy. Z 0 na 200 km/h mu trvá 7,9 sekundy, což je skutečně velmi rychlá hodnota.
Není proto divu, že ještě než se stačilo vyrobit všech 500 kusů, každé auto už dopředu zná svého majitele. Většina z nich musela být před dvěma měsíci na autosalonu v Ženevě, protože právě tam se vůz prezentoval ve své plné kráse.
Za základní verzi si přitom prodejce naúčtoval 259 500 liber (v přepočtu 9,7 milionu Kč), přičemž k mání je i paket Club Sport. Ten přidá za cenu necelých 300 tisíc titanovou ochrannou klec.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
