Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Byly tu video o otvírání Range Roveru poslední generace, ale Porsche Panamera ještě nikdo na videu neotevřel během okamžiků.
Video z Belgie ukazuje na bourané Panameře (která však nemá vůbec poničené dveře/zámky a je samozřejmě zamknutá), jak rychle lze odcizit auto za několik milionů, daleko horší zjištění následuje záhy.
Dostat se do auta s klasickými zámky může trvat jen pár sekund, jak je vidět na videu, netrvá to ani deset sekund. Stačí k tomu údajně jen sada šperháků a otevřete tak všechny auta z koncernu VW od roku 1996 až do posud. Tedy včetně Škodovek nebo vozů Porsche.
Teoreticky by se dalo otevřít sadou šperháků i Bugatti Veyron. Proto se tedy mějte ještě více na pozoru, co v autě necháváte. Jak je již známo, auto není trezor a rozbít okénko mnohým nedělá problém, o tom méně těm, kteří si poradí se zámkem během deseti sekund.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
