Byly tu video o otvírání Range Roveru poslední generace, ale Porsche Panamera ještě nikdo na videu neotevřel během okamžiků.
Video z Belgie ukazuje na bourané Panameře (která však nemá vůbec poničené dveře/zámky a je samozřejmě zamknutá), jak rychle lze odcizit auto za několik milionů, daleko horší zjištění následuje záhy.
Dostat se do auta s klasickými zámky může trvat jen pár sekund, jak je vidět na videu, netrvá to ani deset sekund. Stačí k tomu údajně jen sada šperháků a otevřete tak všechny auta z koncernu VW od roku 1996 až do posud. Tedy včetně Škodovek nebo vozů Porsche.
Teoreticky by se dalo otevřít sadou šperháků i Bugatti Veyron. Proto se tedy mějte ještě více na pozoru, co v autě necháváte. Jak je již známo, auto není trezor a rozbít okénko mnohým nedělá problém, o tom méně těm, kteří si poradí se zámkem během deseti sekund.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.