Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Faceliftovaný Ford Focus ST se objevil na internetu v dosti zajímavé karosářské verzi. Jedná se o kombi verzi, která je ovšem přepracována do podoby vozu určeného k natáčení.
Vůz jsme mohli už jednou spatřit na festivalu rychlosti Goodwood Festival of Speed v roce 2014, Pryč jsou třetí zadní boční okna a zadní výklopné dveře. Vůz získal malou ložnou plochu, na kterou bylo instalováno sportovní otočné sedadlo s držákem na kameru a další potřebné vybavení. Při pohledu na přiložené fotografie to nevypadá vůbec zle, svezení na zadním sedadle by mohlo být hodně zajímavou záležitostí.
Zvláštní Focus ST dostal centrální výfukové potrubí a krásná litá kola, mezi další změny pak patří další světla namontovaná pod zadním nárazníkem, zatímco střední část zadního okna z plexiskla lze otevřít posunutím doleva / doprava. Zdroj neuvádí, co se nachází pod kapotou, ostrá verze Focusu ST se však nabízí jen 2,0-litrovým 4-válcem EcoBoost o výkonu 250 koní a 360 Nm nebo s naftovým motorem 2,0 TDCi o výkonu 185 koní a točivém momentu 400 Nm.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
