Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle britských médií by společnost Audi chtěla koupit označení Q2 a Q4. Potíž však tkví v tom, že tyto dvě zkratky už používá koncern Fiat.
Někteří z vás jistě znají modely italské značky Alfa Romeo, jako byl například sedan 164 Q4 či 159 Q4. Současně toto označení používá i nové Maserati Quattroporte, což je pro Audi víc než velký problém. Koncern Fiat se prostě označení s písmeny Q nechce vzdát a nedá ho jen tak zadarmo. Audi se navíc nechala slyšet, že touží vyrábět modely Q1 až Q9, což bude asi problém.
Audi má velký zájem o koupi práv k užívání jména pro jejich dvojici nových modelů. Kdo zná produkci Audi, ten již jistě ví, že model Q4 by vycházel z modelu A4 a malá Q2 by byla pro změnu modelem velikostně mezi Q1 a Q3. Generální ředitel společnosti Sergio Marchionne k celé věci řekl, že označení zkrátka nechce prodat. Uvidíme však časem, zda se nenechá zlomit nabídkami Audi.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.