Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Detroitu se největší pozornost točila kolem japonské Hondy NSX nové generace, ovšem ani americký Ford s novým GT nebyl o moc pozadu.
Doposud byly k dispozici jen samotné snímky nového GT, ovšem dnes vám přinášíme video, ve kterém si můžete poslechnout krásný zvuk mooru. Pod kapotou je šestiválcový motor EcoBoost se dvěma turbodmychadly a výkonem okolo 600 koní. Nevídanou dynamiku má zajistit lehká váha, na což může velký podíl lehkých materiálů, jako je uhlíkové vlákno nebo hliník.
Nový Ford GT svým vzhledem jasně odkazuje na svého předchůdce a na trh dorazí koncem příštího roku. V galerii najdete nově i fotku vozu v závodním provedení v barvách Gulf, ta podle nás vypadá neskutečně dobře.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
