Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rychlostní souboje mezi supersporty jsou hodně oblíbené a my vám dnes přinášíme souboj Viperu TA s několika dalšími konkurenčními automobily.
Na mysli máme tvrdou konkurenci v podobě Lamborghini Huracán a nebo Ferrari 458 Italia. Video ukazuje bitvu mezi Viperem TA a dalšími ostrými automobily. Huracan zajede čtvrtmíli za 10,5 sekundy a dosáhne přitom rychlosti 217,2 km/h, Viper TA vše zvládne za 11,2 sekundy a to při rychlosti 207,6 km/h, poslední z trojky Ferrari 458 Italia zajede úsek za 10,9 sekundy v rychlosti 210,8 km/h.
Jenže nic není tak, jak se na první pohled zdá a video prostě stojí za zhlédnutí. Krom zmíněné trojice se totiž proti Viperu TA postavil i Ford Mustang GT od firmy Hennessey s výkonem 650 koní a taktéž lehce poupravený Chevrolet Corvette C6 Z06 o výkonu 580 koní.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
