Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Rychlostní souboje mezi supersporty jsou hodně oblíbené a my vám dnes přinášíme souboj Viperu TA s několika dalšími konkurenčními automobily.
Na mysli máme tvrdou konkurenci v podobě Lamborghini Huracán a nebo Ferrari 458 Italia. Video ukazuje bitvu mezi Viperem TA a dalšími ostrými automobily. Huracan zajede čtvrtmíli za 10,5 sekundy a dosáhne přitom rychlosti 217,2 km/h, Viper TA vše zvládne za 11,2 sekundy a to při rychlosti 207,6 km/h, poslední z trojky Ferrari 458 Italia zajede úsek za 10,9 sekundy v rychlosti 210,8 km/h.
Jenže nic není tak, jak se na první pohled zdá a video prostě stojí za zhlédnutí. Krom zmíněné trojice se totiž proti Viperu TA postavil i Ford Mustang GT od firmy Hennessey s výkonem 650 koní a taktéž lehce poupravený Chevrolet Corvette C6 Z06 o výkonu 580 koní.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
