Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Švédský výrobce supersportů, firma Koenigsegg, oznámila začátkem letošního roku plány na návrat na trh Spojených států.
Postupem času se společně s tím začínají objevovat i nové detaily o plánech společnosti v Americe. Podle deníku Automobily Driver hodlá výrobce mít alespoň čtyři obchodní zastoupení na území Severní Ameriky. Nejpodstatnějším modelem se má v prodejích stát současná generace Agery, ale příští rok se údajně dočkáme zcela nového zástupce značky.
O chystaném modelu je toho známo jen velmi málo, ale zdroj říká, že americká verze Agery, jenž bude již brzo na showroomech v USA, bude plně v souladu s americkými a kanadskými bezpečnostními předpisy. To znamená, že Američané mohou očekávat, že vůz dostane do výbavy inteligentní airbagy a další nařízené bezpečnostní zařízení.
Bohužel, i americké verze Agery nebudou o moc levnější, než ty evropské, protože Agera údajně dostane základní cenovku 1.650.000 dolarů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?