Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Uživatel internetového serveru YouTube říkající si přezdívkou TaxTheRich100, je zpět s dalším "nádherným" videem, jenž by mu mohlo přinést určité právní následky.
19-letý dvojnásobný evropský šampion ve Wakeboardingu Jorge Gill byl vlečen na laně za Ferrari F50 na řece Maud Foster. Ta se nachází severně v Lincolnshire ve Velké Británii. I když to na videu vypadá jako velká legrace, tento kousek se je dost nebezpečný, protože superauto dosáhlo rychlosti kolem 135 km / h.
Na místě kde se video natáčelo, je navíc omezená rychlost a pokud jde o přítomné žluté Ferrari F50, to účinkovalo i v jiném videu. V něm se užival TaxTheRich100 přetahuje s jiným červeným F50. Vzhledem k tomu, že Ferrari vyrobilo celkově jen 349 kusů modelu F50, majitel si svého vozu asi moc neváží.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
