Německý časopis Auto Bild měl možnost krátce projet koncept Audi Prologue v ulicích Los Angeles.
Mnoho lidí poslední roky kritizovalo Audi za to, že nedělají dost stylové vozy a že odlišnosti mezi modely jsou minimální. Nové Prologue ovšem rozhodně vyčnívá z posledních výrobků pocházejících z Ingolstadtu. Nepřinásí sice úplně nový design, ale jistá evoluce zde přítomná je, protože sériová verze se chce stát důstojným protivníkem pro Mercedes-Benz S-Class Coupe.
Podle designového šéfa Audi Marca Lichte, je koncept Prologue postaven víc než jen pro parádu, protože současná koncepce ukazuje náhledy na nový přístup ke stylingu vozidel Audi v budoucnosti. První "převrat" se projeví nejprve v roce 2016, kdy se představí zcela nová A8. Technický šéf Audi, Ulrich Hackenberg, již dříve řekl, že přední maska a kabina příští generace A8 bude mít hodně podobností s koncepcí Prologue.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.