Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW se chystá na oslavy 100. výročí. Jak jej oslaví? Novým modelem BMW i8 M100.
Začíná se proslýchat, že má BMW v úmyslu připravit speciální model s názvem i8S, který bude využívat základ z hybridního sporťáku i8. Ten by měl dostat výrazněji střižený exteriér, lepší brzdy, širší pneumatiky a možná i vyšší výkon.
V tichosti se mluví o nové motorizaci, kterou by i8S dostalo. Mohlo by se jednat o dvojitě přeplňovaný dvoulitr s výkonem okolo 320 koní (238 kW) a nebo dokonce třílitrový šestiválec s výkonem až 480 koní (358 kW). Zatímco spalovací motor bude posílat výkon na zadní kola, ty přední bude pohánět elektromotor. Ten bude vyvíjet 109 koní (81kW) nebo dokonce 204 koní (152 kW), které bude posílat na kola přední.
Jednalo by se tak o skutečně velkou porci výkonu, který by vystřelil i8S z klidu na 100 km/h během 3,5 sekundy a maximálně by se rozjel na 250 km/h, kdy jej pochopitelně zastaví omezovač.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
