Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italský výrobce aut Fiat se potýká s nízkou poptávkou městského modelu Panda. Bude tak muset odstavit výrobu a v dlouhodobém horizontu se zřejmě nevyhne propouštění.
Pandí krize, i tak by jsme to mohli nazvat. Dříve velmi oblíbené mini do města se poslední dobou špatně prodává. Především proto, že se kategorie městských vozů rozšířila a v poslední době jsou kladeny důrazy na lákavý vzhled, moderní výbavu a nutnou dávku úprav dle přání zákazníka.
To však Fiat Panda ve směs nemohla splnit. Je sice nadprůměrně velká, ale chybí jí ten moderní střih. Změnu by mohla udělat Panda Cross, která bude navazovat na legendární Pandy s pohonem všech kol. Avšak v mezidobí, se situaci nějak vyřešit musí. Fiat tak odstaví výrobu.
Výrobní linky ve městě Pomiglianu budou nečinně stát od 16. do 27. října. Je to další z opatřeních automobilky. Zastavení výroby Pandy, předcházela odstávka výrobního závodu v Srbsku, kde se vyrábí Fiat 500L, který se v poslední době také netěší prodejních úspěchů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
