Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejnovější generace Mercedesu třídy S je doslova přecpaná různými technologiemi, kam se řadí i systém automatického řízení Steering Assist.
Tak jako ostatní systémy, využívající pro jízdu v pruhu čidla v přední části nárazníku, je potřena při jízdě držet alespoň jednou rukou volant. Jeden z majitelů však zveřejnil video, kde názorně ukazuje, jak se dá systém obejít za pomoci plechovky s nápojem. Majitel na volant svého Mercedesu S 500 přilepil lepící páskou plechovku, která svou vahou vlatně připomíná řidičovu ruku.
Samozřejmě je jasné, že se řidič dopustil přestupku, protože systém nenahrazuje plně řidičovo řízení a ani podle současné legislativy to není možné. Systém Steering Assist sleduje podélné i příčné pohyby vozidla při rychlostech až 200 km/h, kdy jízdu v pruhu udržuje dle pruhů na vozovce. Nové eSko si poradí i bez vodících čar, v tu chvíli sleduje jako orientační bod jeducí vozidla před sebou.
zdroj: Youtube, worldcarfans.com
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.