Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejnovější generace Mercedesu třídy S je doslova přecpaná různými technologiemi, kam se řadí i systém automatického řízení Steering Assist.
Tak jako ostatní systémy, využívající pro jízdu v pruhu čidla v přední části nárazníku, je potřena při jízdě držet alespoň jednou rukou volant. Jeden z majitelů však zveřejnil video, kde názorně ukazuje, jak se dá systém obejít za pomoci plechovky s nápojem. Majitel na volant svého Mercedesu S 500 přilepil lepící páskou plechovku, která svou vahou vlatně připomíná řidičovu ruku.
Samozřejmě je jasné, že se řidič dopustil přestupku, protože systém nenahrazuje plně řidičovo řízení a ani podle současné legislativy to není možné. Systém Steering Assist sleduje podélné i příčné pohyby vozidla při rychlostech až 200 km/h, kdy jízdu v pruhu udržuje dle pruhů na vozovce. Nové eSko si poradí i bez vodících čar, v tu chvíli sleduje jako orientační bod jeducí vozidla před sebou.
zdroj: Youtube, worldcarfans.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
