Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nejmenší člen rodiny Porsche Boxter se postavil proti novému Subaru WRX STI. Jak tento závod dopadl? To se podívejte sami.
Před tím, než si pustíte samotné video tohoto „závodu“, přečtěte si pár informací.
Nové Subaru WRX STI jsme mohli vyzkoušet na jeho České prezentaci a musíme znovu napsat, že nás mile překvapila, o jak velký kus se zlepšila a my se jen těšíme na test, který přineseme na konci léta.
Proč se ale nové Subaru WRX STI postavilo proti Porsche Cayman? Vždyť pro WRX STI byl soupeřem odjakživa Mitsubishi Lancer Evo. No a tady je ten problém. Lancer Evo možná ani nepřijde a tak hledat protivníka pro čtyřkolku s kořeny ze závodů rally WRC, bylo poměrně těžké.
Jak na tom jsou soupeři po výkonnostní stránce? Subaru, jak všichni víme, disponuje čtyřválcovým dvoulitrovým boxerem, který poskytuje výkon 300 koní (221 kW). Porsche Boxter v základní specifikaci má o dva válce více a o 700 centimetrů kubických větší objem. Výkon mu to však nepřidává a tak se musí spokojit „jen“ s 275 koňmi (202 kW).
Zatím je to 1:0 pro Subaru. Jenže Porsche Boxter „neřeklo poslední slovo“. V rukávu má schovanou nižší hmotnost. Boxter váží 1310 kilogramů. Zatímco větší WRX STI má o 265 kilogramů více. Tak to tedy máme 1:1. No a výsledek? Posuďte sami. Možná jen dobrá práce filmařů, nebo skutečnost. Napište nám do komentářů, co si o tom závodě myslíte vy.
Zdroj: Automobile Magazine
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
