Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejmenší člen rodiny Porsche Boxter se postavil proti novému Subaru WRX STI. Jak tento závod dopadl? To se podívejte sami.
Před tím, než si pustíte samotné video tohoto „závodu“, přečtěte si pár informací.
Nové Subaru WRX STI jsme mohli vyzkoušet na jeho České prezentaci a musíme znovu napsat, že nás mile překvapila, o jak velký kus se zlepšila a my se jen těšíme na test, který přineseme na konci léta.
Proč se ale nové Subaru WRX STI postavilo proti Porsche Cayman? Vždyť pro WRX STI byl soupeřem odjakživa Mitsubishi Lancer Evo. No a tady je ten problém. Lancer Evo možná ani nepřijde a tak hledat protivníka pro čtyřkolku s kořeny ze závodů rally WRC, bylo poměrně těžké.
Jak na tom jsou soupeři po výkonnostní stránce? Subaru, jak všichni víme, disponuje čtyřválcovým dvoulitrovým boxerem, který poskytuje výkon 300 koní (221 kW). Porsche Boxter v základní specifikaci má o dva válce více a o 700 centimetrů kubických větší objem. Výkon mu to však nepřidává a tak se musí spokojit „jen“ s 275 koňmi (202 kW).
Zatím je to 1:0 pro Subaru. Jenže Porsche Boxter „neřeklo poslední slovo“. V rukávu má schovanou nižší hmotnost. Boxter váží 1310 kilogramů. Zatímco větší WRX STI má o 265 kilogramů více. Tak to tedy máme 1:1. No a výsledek? Posuďte sami. Možná jen dobrá práce filmařů, nebo skutečnost. Napište nám do komentářů, co si o tom závodě myslíte vy.
Zdroj: Automobile Magazine
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
