Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americký autoklub American Automobile Association provedl výzkum, který se zabýval celkové náklady na roční vlastnění automobilu.
Při výzkumu se zaměřili na americké majitele, kteří se svým středně velikým sedanem najezdí za rok 24 tisíc kilometrů. A od toho se také odvíjí všechny shromažďovaná data.
Náklady na palivo, údržbu, poplatky, pojištění, pokuty, myčku ale i ztrátu zůstatkové hodnoty, tento výzku zahrnul.
Konkrétně pro Hondu Accord, vyjde jeden rok provozu celkem na 9150 dolarů (cca. 180 000 Kč) v případě SUV, které je pro Američany velmi typické, je tato částka vyšší o téměř 2500 dolarů (cca. 50 000 Kč).
Zajímavé je, že největší podíl na této sumě má ztráta zůstatkové hodnoty vozu. Tento podíl je 39%.
Velké rozdíly jsou také mezi benzinovými motory s objemem větším než tři litry a dieselovými motory s objemem do dvou litrů. S tím jdou ruku v ruce i náklady na údržbu, které jsou u dieselů daleko vyšší než u atmosférických benzinových motorů.
Zdroj: The Wall Street Journal
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.