Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Většina z vás jistě slyšela o velkých nepokojích na Ukrajině, kde se stal hlavním problémem její prezident Viktor Janukovyč a jeho „vládní postoje“.
Teď se na svět dostalo oficiální video, na kterém je vidět, jakým vozovým parkem všemi ukrajinci nenáviděný prezident disponoval.
V garáži se ukrývají staré známé klasiky v podobě vozidel GAZ Čajka nebo ZIL-4104, a to hned v několika provedeních. Dále se v tajné garáži skrývají vozy GAZ M20 Poběda, ZAZ 965 či GAZ M21. Aktivisté z hnutí Pravý sektor však našli další garáž, ve které jsou pro změnu k vidění ty nejlepší kousky ze současné světové produkce.
Stojí zde totiž například nejnovější generace Volkswagenu Phaeton, Mercedes-Benz G 63 AMG , Bentley Continental GT nebo obrněné SUV s názvem Knight XV v temně černém laku, které má pod kapotou mohutný benzínový motor V10. Chybět nesmí ani něco na víkendové projížďky, což zajišťuje sportovní Mercedes-Benz SLS AMG. Na snímku je toho k vidění mnohem více a je jen otázkou, kde Janukovič bral veškeré finance na tyto skvosty.
Zdroj: Worldcarfans.com
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
