Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Není žádným tajemstvím, že italská Alfa Romeo se v posledních letech potýká s velkými problémy a jejich současná modelová nabídka taktéž nepatří zrovna k těm nejbohatším.
Automobilka proto v posledních měsících usilovně pracuje na malém kupé s názvem Alfa Romeo 4C, o kterém však slyšíme stále dokola a jak si pořád nic. Proto se maďarský designér
X-Tomi rozhodl, že ze současné verze kupé udělá díky své počítačové technice verzi Spider, která by snad mohla Alfě zvýšit prodejnost a navázat tak na dobu 90. let, kdy se automobilla mohla pyšnit skvělými prodeji a velkou nabídkou různých modelů.
Na přiloženém snímku můžeme vidět Alfu Romeo 4C Spider, jenž má pod kapotou benzínový turbomotor o výkonu 240 koní a 350 Nm točivého momentu. Ty jsou posílány na zadní nápravu a při představě větru ve vlasech se jedná o velmi zajímavou variantu.
Italská automobilka sice již dříve naznačila, že chystá hned několik variant modelu 4C, ale jak je vidět, zatím se jedná jen o sliby a plánovaná silnější varianta či Spider jsou zdá se v zapomnění.
Můžeme proto jen doufat, že to jednou se dočkáme nějakých výsledků a značka Alfa Romeo opět vstane z mrtvých.
Zdroj: X-Tomi
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
