Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Se zajímavým prohlášením přišel francouzský Peugeot, jenž včera oznámil, že druhá chystaná generace městského crossoveru 2008 bude nabízena také s hybridní pohonnou jednotkou Hybrid Air.
Koncern PSA představil zajímavou technologii hybridního hnacího ústrojí již na začátku roku 2013 a ke konci loňského roku se objevily první plány o tom, do jakých že segmentů značky bude tento motor zařazen. Nyní společnost Peugeot oznámila, že hybridní systém bude pro začátek nabízen právě ve druhé generaci Peugeotu 2008, jehož výroba má být zahájena v roce 2016.
Tento nadějný systém využívá benzínový motor, stlačený vzduch, hydraulické motorové čerpadlo a automatickou převodovkou s planetovým soukolím. To umožňuje vozidlu jet čistě pouze na benzín, vzduch a nebo na kombinací obojího.
Takovýto systém by umožnil vozu o velikosti Citroënu C3 nebo Peugeotu 208 dosáhnout průměrné spotřeby jen 2,9 litru na 100 km, přičemž emise CO2 by dosáhli hodnot 69 gramů na ujetý kilometr.
Zdroj: Peugeot
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
