Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Snad každý motoristický fanoušek zná populární britský televizní pořad Top Gear. Jeho moderátoři si občas neberou žádné servítky a porušování silničních pravidel jim tak není cizí.
Právě na druhý zmíněný fakt tým Top Gearu doplatil ve Francii. V této zemi totiž mají přísnou policii a i takový Jedemy Clarkson je pro ně obyčejným člověkem.
Přestupek se odehrál na francouzské dálnici, který proběhl během natáčení nového DVD s názvem Top Gear: The Perfect Road Trip. Duo Jeremy Clarkson a Richard Hammond si za volanty vozidel Aston Martin Vanquish a Porsche 911 GT3 natolik užívali jízdu, že v úseku, kde byla nařízena maximální povolená rychlost 90 km/h, jeli oba více než 140 km/h.
To se však místnímu dálničnímu oddělení moc nelíbilo a oba moderátoři byli nuceni zaplatit vysokou pokutu. K tomu jako bonus dostali tříměsíční zákaz řízení na území Francie.
Koho by zajímalo, co na nejnovějším DVD od produkce Top Gearu najdeme, tak za zmínku stojí vozy jako jsou Pagani Huayra, Ferrari F12berlinetta, Porsche Cayman S nebo Ford T.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
