Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sportovních verzí automobilů typu SUV je na trhu minimum, ovšem teď se na veřejnost dostaly 2 rendery celkem slušně upravené Škody Yeti, která se chlubí označením RS.
Sportovních verzí automobilů typu SUV je na trhu minimum, ovšem teď se na veřejnost dostaly 2 rendery celkem slušně upravené Škody Yeti, která se chlubí označením RS.
Kdo právě teď začal jásat a kontrolovat své bankovní konto, toho musím ovšem zklamat. Škoda Yeti RS je pouhým konceptem, jenž má na svědomí autor, který si říká X-Tomi Design. Ten je již docela populární, protože již dříve zveřejnil snímky, jak podle něj mohla vypadat Škoda Rapid Spaceback ve verzi Scout.
Maďarský úpravce přidal na model Yeti v městském provedení větší litá kola, snížil mu podvozek, přiostřil nárazníky a na masku chladiče a víko kufru přidal logo RS.
Výsledná animace se velice povedla a Škoda Yeti RS nevypadá vůbec zle. Sériové výroby se však opravdu nedočkáme, takže se můžeme jen domnívat, jak velký by takovýto vůz měl úspěch u zákazníků.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
