Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota se bude na autosalonu ve Frankfurtu prezentovat značně upravenou variantou modelu Yaris. Ze sériové podoby nezůstane prakticky nic, hlavní je tu však pohon.
Současná doba ukazuje, že i hybridy mohou být opravdu výkonné a i ty nejúchvatnější supersporty dnes využívají hybridní technologie pro zvýšení výkonu. Podobnou cestou se vydává i Toyota, která kombinaci elektrického a spalovacího motoru využila v závodních speciálech.
Nyní představuje relativně sériovou variantu tohoto řešení, které se časem objeví v některém sportovním voze. Šuškanda říká, že se podobné řešení již zvažovalo u sporťáčku GT86, avšak neprošlo testem hmotnosti a výrobních nákladů.
Pod kapotou malého Yarisu nafouknutého do monstrózních rozměrů by se měla uhnízdit dvojice motorů. Spalovací motor o objemu 1,6 litru bude roztáčet přední nápravu, zatímco elektromotor roztočí nápravu zadní. Souhrnný výkon obou motorů je 400 koní, přičemž energie pro elektromotor není získávána z baterií, ale ze superkapacitoru. Ten na rozdíl od baterie dokáže výrazně rychleji vstřebávat energii.
Řešení by se mělo objevit u některého z budoucích sporťáků od Toyoty. Mluví se o duchovním nástupci modelu Supra.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
