Sedmadvacet dní do představení elektrické i3. Fotogalerie patentového úřadu vypovídá o sériovém provedení vozu
Automobilkou dříve zveřejněné fotografie konceptu i3 ztvárňují téměř 100% sériové provedení očekávaného elektromobilu i3. Rozdíly poznáme výlučně v interiéru automobilu, exteriér zůstává téměř nezměněn.
Plánované oficiální představení se uskuteční 29. 7. 2013, tedy za pouho pouhých 27 dní. Kdo by však nemohl vydržet dnů patřících odpočítávání, může vyhledat stránky patentového úřadu, kde je kompletní fotodokumentace k vozu uploadována.
Pro pořádek uvedeme doposud známé technické i dynamické specifikace. Vůz pohaněný elektromotorem a lithium-iontovými bateriemi dosáhne výkonu 125 kW (170 k) a točivého momentu 250 N.m. Maximální rychlost výrobce udává na 150 km/hod, zrychlení z 0-100 km/hod nastane během 7,9 vteřin. Mnohem důležitější hodnotu však zůstává akční rádius tohoto 1 250kilogramového drobečka, který činí cca 150 km v závislosti na způsobu jízdy.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?