Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Očekávaná novinka letošního roku tvrdě testována
Otázka přesného data představení nejsilnějšího automobilu z nabídky „lidových“ vozů nebylo stanoveno. Výrobce prozatím drží úspěšně v tajnosti všechny i jen základní specifikace. Jako ochutnávku nám předkládá video, zaznamenávající jeden z řady testovacích dnů.
Golf R se zde prohání v černém provedení patřičně upraven. Děje se tak kde jinde, než na Severní smyčce slavného závodního okruhu Nürburgring. Všemi očekávaná novinka má přijít ještě letos. Otazník zní, kdy přesně.
Dosud nejsilnější GTI tak ustoupí provedení R. Výkon má vystoupit dle nepotvrzených informací až k hodnotě 300 k. Samozřejmostí bude prověřený dvoulitrový čtyřválec přeplňovaný turbodmychadlem a pohon 4x4.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
