Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Velmi nepříjemná nehoda se odehrála na závodu do vrchu Prescott Speed Hill Climb. Jeden ze závodníku havaroval s cenným Bugatti, sám však přežil bez následků.
Závody veteránů nebývají ani tak o pokoření těch nejlepších časů, neboť hodnota vozů, finanční i historická, obvykle nebývá zrovna nízká. Přesto však nehody bývají velmi nebezpečné, neboť ochrana řidiče je ve starých vozech velmi špatná.
Podobně je na tom Bugatti Type 13. Tento poměrně vzácný vůz z roku 1924 se stal naštěstí jedinou obětí nehody na veteránském závodu do vrchu. Vozu o výkonu 30 koní a hmotnosti 450 kilo selhaly při jízdě brzdy a po najetí do štěrku se bugattka převrátila. Vzhledem k absenci jakékoliv ochrany měl majitel velké štěstí, že vyvázl jen s oděrkami. Vůz v hodnotě přes 7 milionů korun přitom půjde opravit.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
