Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vláda v čele s kancléřkou Merkelovou, vidí budoucnost osobních dopravních prostředků ve vozech na elektrický pohon. Můžeme čekat další dotace?
Kancléřka Angela Merkelová nedávno uvedla, že by ráda viděla na německých silnicích větší množství vozů na alternativní pohony. Do konce tohoto desetiletí chce dosáhnout konečného čísla milionu kusů. Řeč je samozřejmě o elektromobilech. Ty podle ní představují budoucnost v ekologické a k přírodě šetrné dopravě.
Postup či kroky, kterými plánuje změny docílit, neuvedla. Očekáváme tak nově vytvořené dotace, speciálně cílené na větší prodeje a výhodnější koupě elektromobilů.
Dřívější myšlenky a představy, které hovořily o brzké náhradě vozů, poháněných elektrickou energii na místo neekologických spalovacích motorů, se nepotvrdily. Hlavní nevýhodou šetrných vozů zůstává doposud nízký akční rádius, velká hmotnost baterií a dalších součástí pohonu, vysoká počáteční pořizovací cena.
Přes všechny výše zmíněné nevýhody, hodlá německý průmysl investovat cca 300 miliard korun do alternativních pohonů, nevyjímaje elektromobilů. Uvidíme, zdali se podaří změnit aktuální nazírání Němců na zelené automobily, které je v současné době více než skeptické.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.