Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Nürburgring GmbH, provozovatel západoněmeckého okruhu, hlásí bankrot
Provozovatel jednoho z nejznámějších závodních okruhů světa, společnost Nürburgring GmbH, vyhlásila bankrot. Stalo se tak již před dlouhými dvěma lety. Nyní však přichází na řadu jedna zajímavá událost s tím spojená, tedy prodej okruhu.
Všichni zájemci se mohou přihlásit do 12. června tohoto roku, přičemž předpokládaná vyvolávací cena se bude pohybovat okolo 3,3 miliardy korun (132 milionů Eur).
Kdo bude chtít v dražbě zvítězit, musí nejprve zaplatit stanovenou cenu, poté nemalé 400milionové dluhy (Euro), které společnost svými investicemi nadělala. Poslední, nicméně neméně důležité je vyřešení okruhových akcí, tvořících důvod existence oválu.
Součást závodního polygonu je známá Severní smyčka, luxusní čtyřhvězdičkový hotel, nákupní centrum a zábavní park. Celková délka a převýšení činí 26 kilometrů a 300 metrů, poměr pravo/levotočivých zatáček je 40/50. Kdo se stane nakonec vlastníkem, je předmětem řady mediálních debat. Zájem jistě projeví řada automobilek či světoví miliardáři.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
