Německá automobilka rozšíří použití hybridních agregátů. Porsche Boxter s elektromotorem nebude výjimkou
Ferdinand Porsche, zakladatel německé automobilky Porsche, si jistě za svého života (1875-1951) nepředstavoval, jakých úspěchů firma vydobude během svého působení. Nemohl tušit, že se vozy 911 či Boxter stanou téměř tradicí a stálicemi ve světě sportovních vozů. Nyní, představte si, co by řekl na automobil, kombinující spalovací a ekologický na elektrický pohon sílu dávající agregát.
A přesně to se nyní stává realitou. Automobilka prohlásila, že v rámci svého vývojového centra úspěšně ukončila studii, zaměřenou na agregát, spojující elektromotor s příslušnými spojkami. Z toho plyne následující. Stuttgardský výrobce nyní hodlá obohatit stávající modelové řady o automobily s hybridní technologií plug-in, kombinující spalovací motor a elektromotor, stejně jako je tomu například u vozu Panamera s přízviskem Hybrid.
Více méně se tak můžeme těšit na ekologické sportovní vozy s výkonem samotného elektromotoru kolem 70 kW. Součástí vývoje byl i požadavek na celkové snížení hmotnosti baterií, kabelů a dalších komponent systému, které se povedlo a na místo dříve užívané měděné kabeláže se tak setkáme s hliníkovými částmi.
Technologie jde zjevně nezadržitelně dopředu trvale ve směru snižování emisí, výkonů a přecházení na ekologické motory. Již nyní se předpokládá nový hybridní systém Porsche, plánovaný je však až na přelom let 2016 a 2017.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.