Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Norma EURO 6 přijde v platnost od září roku 2014. Přinese razantní snížení sloučenin NOX a PM (pevných částic)
Emisní normě EURO 5 zvoní umíráček. Současná směrnice, platící od 1.9.2009, je pro většinu evropských zákonodárců již nedostačující, přichází tak k nástupu předem odsouhlasená EURO 6.
Ta je ve znamení stále se zpřísňujících požadavků na kvalitu spalování a s tím souvisejících škodlivin ve výfukových exhalacích. Oproti předcházející se však soustředí především na dvojici sloučenin z celkového počtu, obsažených ve výfukových plynech. Nová právní legislativa nezpřísňuje množství CO (oxidu uhelnatého), HC, rapidní pokles má však nastat v otázce vypouštěných pevných částic (PM) a NOX (oxidů dusíku). U NOX je to ze současných 0,18 g/km na 0,08 g/km.
Ani to však nemusí být konec „zelených“ zákonů. Součástí hlasování Evropského parlamentu má být dodatečné zpřísnění limit v otázce vypouštěného oxidu uhličitého (CO2) ze 130 g/km na 95 g/km a spotřeby paliva. Ta má nově poklesnout na aktuálně neuvěřitelnou hranici 2,7 l/100 km. Očekává se rok 2020.
Jakým způsobem se situace vyvine, není dosud jasné. V případě odsouhlasení výše uvedených legislativ, dojde k navýšení výrobních nákladů na vůz. Východiskem by pak bylo mírné zdražení produktů. Plug-in hybridy, automobily na vodík a jiné se tak zřejmě stanou běžným prostředkem na dopravních komunikacích.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
