Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Východní Evropa je stále lákadlem nejen automobilových investorů. Daimler AG a jeho koncernová značka Mercedes-Benz, rozšiřují výrobu právě tímto směrem
Jeden z jedenácti největších světových koncernů, výrobce osobních, nákladních automobilů, dodávek a autobusů, rozšiřuje své portfolio zemí, vyrábějících součástky k vozům jedné z jeho divizí, čítající například značky Maybach, AMG, Smart a další.
V jeho aktuálním hledáčku se vyskytuje Rumunsko. Země východní Evropy, slibující rozvíjející se trh, na Evropu poměrně levnou pracovní sílu mající přístup k Černému moři. První zkušenosti s daným klimatem získala divize Mercedes-Benz. Ta postavila v blízkém Maďarsku továrnu na výrobu automobilů třídy B, závod, který je v současnosti zavalen objednávkami a intenzivně tak podporuje prodeje v řádech 40 tisíc vozů za rok.
Důvodem vzniku nové továrny ve městě Sebes, umístěném severozápadně od hlavního města Bukurešť, je nedostatečná produkce převodovek pro osobní automobily značky. Stuttgartská převodovková továrna nestíhá produkci vozů, její růstový potenciál je na maximu, z tohoto důvodu se společnost podívala jinam.
Zde se počítá s brzkým nástupem výroby pětistupňových automatů, rok 2014 pak přinese produkci dvouspojkových převodovek. Němci však myslí i do daleké budoucnosti. Další rozšíření továrny přinese větší výrobní potenciál. Plánované investice jsou v řádu 300 milionů euro.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
