Peugeot 208 T16: jeden kůň na jeden kilogram hmotnosti

Stanislav Růžička, 26. dubna 2013, 03:22 Google+

Nevšední poměr nabídne jedině speciál od automobilky Peugeot. Legendární závod vyžaduje unikátní vůz, řekl by možná Sébastien Loeb

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
peugeot 208

peugeot 208 | foto: Archiv AutoRoad.cz

Sdílejte článek

Peugeot 208 T16, skvost mezi závodními automobily, čeká velká zkouška. Legendární závod do vrchu, odehrávající se nedaleko města Colorado Springs, stát Colorado, USA, vypukne již 30. června.

O Pikes Peak jsme již všichni jistě slyšeli. Údajně nejtěžší šotolinový závod světa, se začal jezdit již v roce 1916. Současně s 20 kilometrovým úsekem překonávají speciálně upravené vozy převýšení cca 1 400 m, což v kombinaci s vysokou nadmořskou výškou, negativně ovlivňuje výkony především klasických atmosférických motorů.

Konstruktéři francouzského speciálu se na vše zdá poctivě připravili. Do automobilu z karbonu vložili dvakrát přeplňovaný 3,2 l šestiválec o výkonu 875 koní, který tak dává společně s hmotností 875 kg, těžko uvěřitelný poměr jednoho koně na jeden kilogram hmotnosti. Dvojice turbodmychadel, vzadu umístěný motor, náhon 4x4, kotoučová brzdová soustava s průměry 380 a 355 mm. Těžko uvěřitelná fakta.

Když si za volantem vozu představíme mistra rallyeových závodů, Sébastiena Loeba, všichni víme, že jdou žerty stranou. Posaďte za závodní speciál jednoho z nejlepších závodníků všech dob. A teď si představme kombinaci jezdcova „umu“ a tabulkového zrychlení z 0-100 km/h za 1,8 s, 0-200 km/h za 4,8 s a 0-240 km/h za sedm sekund. Smích vadne, slova se mění v bezhlasné sípání.

Vytisknout

Diskuze: Peugeot 208 T16: jeden kůň na jeden kilogram hmotnosti

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Toyota bZ4X - namísto klasické masky senzory, světla a aerodynamické prvky v údajně „žraločí“ podobě

Toyota chystá baterie nové generace a víme, kdy je chce představit

TMMF zahájení výroby

Odborníci řekli, jak to bude s chybějícími čipy pro auta

Honda Monkey 125

Ikonická Honda Monkey 125 ročník 2022

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI - Nejuniverzálnější hothatch, který nadchne, ale i naštve

Bentley Arnage 4x4

Kam se hrabe Géčko od Mercedesu, toto Bentley Arnage je opravdu nepřehlédnutelné

Mercedes-Benz EQV

Test: Mercedes EQV 300 L - Jasná odpověď na otázku, zda vzít elektrický pohon nebo turbo diesel

Toyota H2 Truck

V Česku by mělo být 20 vodíkových čerpaček pro nákladní auta

Ducati Panigale v4

Ducati Panigale V4 2020 – Dokonalost v praxi. Má vůbec nějaké neduhy?

HoppyGo Fiat Ducato

Poptávka po sdílených obytných vozech je letos obrovská

Škoda představila Enyaq iV, svje první čistě elektrické SUV

Škoda prozradila, jak dál s elektromobily

Volkswagen Amarok 3.0 TDI 190kW Aventura

Test: Volkswagen Amarok 3,0 TDI 190kW Aventura – navoněný pracant v obleku

toyota supra

Legendární Supra se objeví v kinech při Rychle a zběsile naživo

Škoda Enyaq iV nabíjená prostřednictvím zařízení Wallbox iV dodávaného automobilkou

Škoda tvrdí, že elektromobily jsou stejně bezpečné, jako auta s tradičním pohonem

Dynamika, komfort, praktičnost, hospodárnost, kompletně nový Lexus NX představen

Dynamika, komfort, praktičnost, hospodárnost, kompletně nový Lexus NX představen

Nový Volkswagen Polo nabídne jako jeden z prvních modelů ve své třídě částečně automatizovanou jízdu

Volkswagen zjistil únik dat zákazníků

reklama

Doporučujeme

renault twizy

Concept Twizy: 97 koní pod kapotou

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Odborníci řekli, jak to bude s chybějícími čipy pro auta

  2. Ikonická Honda Monkey 125 ročník 2022

  3. Volkswagen Golf GTI - Nejuniverzálnější hothatch, který nadchne, ale i naštve

  4. Kam se hrabe Géčko od Mercedesu, toto Bentley Arnage je opravdu nepřehlédnutelné

  5. Test: Mercedes EQV 300 L - Jasná odpověď na otázku, zda vzít elektrický pohon nebo turbo diesel

  6. V Česku by mělo být 20 vodíkových čerpaček pro nákladní auta

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud