Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Škoda Auto jde proti proudu. Hlásí vysoké investice ve výrobě a modelovou ofenzivu
Není to dlouho, co automobilka Škoda, představila na brněnském autosaloně III. generaci vozu Škoda Octavia Combi. 4.4.2013 byla současně spuštěna sériová produkce tohoto unikátního vozu v mladoboleslavské továrně. V pořadí třetí velký náběh nového modelu zvládli zaměstnanci automobilky dle slov předsedy představenstva společnosti ŠKODA Prof. Dr. h.c. Winfrieda Vahlanda bravurně.
Nový vůz se má vyrábět na jihu Čech. Jelikož by výrobní závod nestíhal, byly prostory notně zmodernizovány a rozšířeny. Výrobní kapacity vzrostly ze současných 800 vozů za den na konečných 1 200.
Součástí investic je nově spuštěná svařovna, plně automatická lakovna, od konce února i vysoce moderní lisovna za 66 milionů euro. V současnosti má dojít k otevření nového, moderního a vysoce efektivního logistického skladu, umožňujícího rychlejší a pružnější dodávky dílů pro výrobu vozů a agregátů.
V roce 2013 má přijít celkově 8 nových či přepracovaných modelů, do roku 2015 automobilka plánuje obnovit celou svou modelovou řadu, rozšířit portfolio o vozy dalších segmentů a do roku 2018 tak zvýšit své prodeje až o 1,5 milionů ročně.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
