Automobilka Škoda Auto jde proti proudu. Hlásí vysoké investice ve výrobě a modelovou ofenzivu
Není to dlouho, co automobilka Škoda, představila na brněnském autosaloně III. generaci vozu Škoda Octavia Combi. 4.4.2013 byla současně spuštěna sériová produkce tohoto unikátního vozu v mladoboleslavské továrně. V pořadí třetí velký náběh nového modelu zvládli zaměstnanci automobilky dle slov předsedy představenstva společnosti ŠKODA Prof. Dr. h.c. Winfrieda Vahlanda bravurně.
Nový vůz se má vyrábět na jihu Čech. Jelikož by výrobní závod nestíhal, byly prostory notně zmodernizovány a rozšířeny. Výrobní kapacity vzrostly ze současných 800 vozů za den na konečných 1 200.
Součástí investic je nově spuštěná svařovna, plně automatická lakovna, od konce února i vysoce moderní lisovna za 66 milionů euro. V současnosti má dojít k otevření nového, moderního a vysoce efektivního logistického skladu, umožňujícího rychlejší a pružnější dodávky dílů pro výrobu vozů a agregátů.
V roce 2013 má přijít celkově 8 nových či přepracovaných modelů, do roku 2015 automobilka plánuje obnovit celou svou modelovou řadu, rozšířit portfolio o vozy dalších segmentů a do roku 2018 tak zvýšit své prodeje až o 1,5 milionů ročně.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.