Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW se daří a to je signál k další expanzi. Během let 2013 a 2014 chce představit celých 25 novinek, mezi kterými bude 10 úplně nových modelů. Modernizace půjde napříč třídami.
Na výroční konferenci BMW samochválou rozhodně nešetřilo. Automobilce se daří a chce to dát najevo masivní modelovou expanzí. Její konkrétní rysy zveřejněny nebyly, ale přesto si můžeme mnoho domyslet.
Mezi deseti novými modely jistě budou ekologická vozítka i3 a i8, které jsou již v závěrečných fázích testování. Menší i3 dokonce je již dokonce předprodukční vyráběn a automobilka na něj má několik set předběžných objednávek.
Z malých aut sklouzněme do velkých. V řadě X se taktéž očekává poměrně zásadní přestavba, neboť by měla jit brzy přijít nová generace modelu X5. Nedlouho po něm pak očekáváme jeho sportovní dvojče, X6. A aby toho nebylo málo, mezi představenými se objeví i model X4, menší klon kontroverzní X6.
Zbytek inovací by se pak měl udát ve standardní číselné řadě. Měli bychom se dočkat sportovních verzí nedávno představených modelů 1 a 3, které by mohly nést číslice 2 a 4. Měly by přijít v otevřené i uzavřené variantě. Otazník pak visí nad existencí nové řady V, o které se již delší dobu spekuluje. Měla by nabídnout luxusní MPV, které značce chybí.
Méně jasno máme v otázce menších modernizací. Té by se měly dočkat řady 5 a 7. Očekáváme i ostré varianty M odvozené od tříd 1 a 3, případně 2 a 4, pokud vzniknou. A faceliftu by se mělo dočkat také SUV X3.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
