Bentley do svého modelového portfolia v nejbližší době přidá novinku - SUV. jeho koncept jsme již viděli a mělo by jít o nejluxusnější sériově vyráběné SUV na světě.
Bylo to právě SUV Cayenne, které zachránilo Porsche od krachu a utvořilo z něj jednu z nejziskovějších automobilek světa. Není proto divu, že ostatní automobilky musejí o podobně koncipovaném stroji přinejmenším přemýšlet.
Bentley, který nyní spadá, podobně jako Porsche, pod koncern Volkswagen, má rozhodnutí za sebou. SUV bude. Mělo by jít o nejluxusnější vůz ve své kategorii. Jak jsme již dříve uváděli, nejde ani tak o terén, jako spíše o možnost převozu více osob. Luxusní vozy jsou totiž nepříjemně malé, více než pět sedadel v nich zkrátka nenalezneme. Třetí řada sedadel pro stále populárnější au-pair proto mnoho rodin ocení.
Vzhled by se od konceptu, který nebyl přijat zrovna s nadšením, měl poměrně zásadně lišit. Podle všeho budeme moci očekávat poměrně tradicionalistický vzhled, na jaký jsme zvyklí i od jiných Bentleyů.
Výroba novinky by měla probíhat v bratislavském závodě Volkswagen. Zde vzniká už více SUV značky, v současné době Volkswagen Touareg, Audi Q7 a karoserie pro Porsche Cayenne. Mimo to se zde vyrábí také trojčata Volkswagen Up!, Škoda Citigo a Seat Mii.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.