Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Při vysoké rychlosti stačí jen malá chybička k tomu, aby došlo k velkému neštěstí. Přesvědčila se o tom posádka Ferrari 458 na slavném okruhu Nürburgring.
Nürburgring je jedním z nejslavnějších okruhů světa a táhne spoustu řidičů lačných vyzkoušet možnosti svých vozů. Klikatá a zrádná trať s minimem únikových zón už ale stále tvar spoustu karoserií.
Na drbnou chybku doplatila také posádka Ferrari 458 na videu. Za volantem sedí zkušený Colin Alton, avšak ani spousta kilometrů naježděných na klikatém asfaltu neuchrání před nehodou.
Řidič v zatáčce Kesselchen, která se projíždí na plný plyn, nezvolil zrovna špatnou stopu, ale dostal se pravými koly mimo asfalt. Hrbolatá a kluzká část mimo dráhu umožnila kolům proklouznout a poslat vůz do hodin, na které vůz poměrně tvrdě doplatil. Posádce se naštěstí nic vážného nestalo.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
