Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Staré vozy není dobré odsuzovat, tím spíš pokud nejsou tak úplně "jako z továrny". Jedno takové postarší BMW připravilo nepříjemné překvapení Ferrari 458 Italia.
BMW řady 3 generace e30 není třeba představovat. Je to jeden z modelů, který udělal z bavorského výrobce legendu a sen mnoha řidičů.
Vůz, který vidíte na videu má pod kapotou upravený motor doplněný o obrovské turbodmychadlo. Nejvyšší výkon motoru je označován jako "víe než 1000 koní". To je o více než 400 koní větší výkon, než nabízí Ferrari.
Na videu můžete vidět jak na začátku Ferrari vcelku snadno získá velký náskok. Pak však převládne obrovský výkon upraveného BMW a to nové Ferrari doslova převálcuje. Na videu z kokpitu BMW je patrné proč Ferrari na začátku tak rychle nabírá náskok. Masivní Výkon BMW nekrotí žádná sofistikovaná elektronika, ale pouze pravá noha řidiče. Vůz se tak kroutí pod náporem výkonu, než konečně získá potřebný "grip" a řidič může povolit otěže té bestii pod kapotou.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
