Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Staré vozy není dobré odsuzovat, tím spíš pokud nejsou tak úplně "jako z továrny". Jedno takové postarší BMW připravilo nepříjemné překvapení Ferrari 458 Italia.
BMW řady 3 generace e30 není třeba představovat. Je to jeden z modelů, který udělal z bavorského výrobce legendu a sen mnoha řidičů.
Vůz, který vidíte na videu má pod kapotou upravený motor doplněný o obrovské turbodmychadlo. Nejvyšší výkon motoru je označován jako "víe než 1000 koní". To je o více než 400 koní větší výkon, než nabízí Ferrari.
Na videu můžete vidět jak na začátku Ferrari vcelku snadno získá velký náskok. Pak však převládne obrovský výkon upraveného BMW a to nové Ferrari doslova převálcuje. Na videu z kokpitu BMW je patrné proč Ferrari na začátku tak rychle nabírá náskok. Masivní Výkon BMW nekrotí žádná sofistikovaná elektronika, ale pouze pravá noha řidiče. Vůz se tak kroutí pod náporem výkonu, než konečně získá potřebný "grip" a řidič může povolit otěže té bestii pod kapotou.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.