Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Úspěšné testy brzd patří mezi základní podmínky, které musí automobil splnit dříve, než se dostane na trh. Podle následujícího videa se zdá, že stejné podmínky však neplatí pro vozidla určená pro armádní použití.
Na videu uvidíte, jak se 15-ti tunový nákladní automobil snaží prudce zastavit z rychlosti 100 km/h. Ani první pokus nedopadne právě ideálně, když zadní náprava začne poskakovat, což značně sníží její brzdný účinek (o "pohodlí" posádky nemluvě).Překvapení však přichází při druhém pokusu o zastavení. Opětovné poskakování zadní nápravy vede ke jejímu doslovnému vytržení z vozu.Armádní speciály by měly být stavěny tak, aby projeli kdekoliv a čímkoliv a neohrozili tak svou posádku. Pokud však vůz nezvládne ani tak zásadní a základní záležitost, jako je zastavení, pak se někde stala chyba. Na druhou stranu životy vojáků vůz ochrání poměrně spolehlivě, protože na bojiště ani nedojedou.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
