Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Úspěšné testy brzd patří mezi základní podmínky, které musí automobil splnit dříve, než se dostane na trh. Podle následujícího videa se zdá, že stejné podmínky však neplatí pro vozidla určená pro armádní použití.
Na videu uvidíte, jak se 15-ti tunový nákladní automobil snaží prudce zastavit z rychlosti 100 km/h. Ani první pokus nedopadne právě ideálně, když zadní náprava začne poskakovat, což značně sníží její brzdný účinek (o "pohodlí" posádky nemluvě).Překvapení však přichází při druhém pokusu o zastavení. Opětovné poskakování zadní nápravy vede ke jejímu doslovnému vytržení z vozu.Armádní speciály by měly být stavěny tak, aby projeli kdekoliv a čímkoliv a neohrozili tak svou posádku. Pokud však vůz nezvládne ani tak zásadní a základní záležitost, jako je zastavení, pak se někde stala chyba. Na druhou stranu životy vojáků vůz ochrání poměrně spolehlivě, protože na bojiště ani nedojedou.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
