Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle zpráv z automobilky by veškerý budoucí vývoj a výroba vidlicových dvanáctiválců pro značku Mercedes-Benz měla probíhat pod křídly dvorního ladiče, firmy AMG.
Výsostní úpravce Mercedesů, AMG je od počátků spojováno s ruční výrobou výkonných motorů a Mercedes se proto rozhodl přenechat ji vývoj a výrobu toho nejexklusivnějšího motoru ze své nabídky - vidlicového dvanáctiválce.
Ty představují vrchol nabídky a tvoří pomyslnou třešničku na dortu pro ty nejnáročnější zákazníky. Firma AMG v současnosti dodává dvanáctiválec nejen Mercedesu do modelů S65, SL65 a G65, ale také do supersportovního vozu Pagani Huayra.
Podle předpokladu by měla být nová generace třídy S, konkrétně S600, prvním modelem, který vidlicový dvanáctiválec od AMG dostane. Mělo by se tak stát v roce 2014.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.