Japonská automobilka Toyota sa dostala na čelo rebríčka v produkcii automobilov. Za prvý polrok v tomto roku vyrobila až 4,97 milióna automobilov.
Japonská Toyota je najväčšou automobilkou sveta. Po dvoch rokoch mierneho neúspechu kvôli rôznym okolnostiam je japonská automobilka na čele rebríčka, a je tak svetovým lídrom v produkcii automobilov.
Toyotu zmietali posledné 2 roky neúspechy. Tie boli ovplyvnené najprv kvôli škandálu so zaseknutým plynovým pedálom, neskôr vstúpilo do hry ničivé zemetrasenie. Teraz Toyota upevňuje svoju pozíciu medzi najproduktívnejšími automobilkami.
Aby sme boli konkrétni, za prvý polrok 2012 predala Toyota celkom 4,97 milióna automobilov. Druhý je koncern General Motors (4,67 mil.) a tretí Volkswagen (4,45 mil.). Medziročný nárast výroby automobilov značky Toyota činí 34 %.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?