Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Před pár dny jsme přinesli zprávu o tom, že se švédskému magazínu málem podařilo převrátit SUV grand cherokee přes střechu. Sám Jeep sice zprávu mírnill, další video ale přináší neméně zneklidňující informace.
Minule se zdálo, že problém je vyřešen. Problém převrácení se nemělo podařit zopakovat a tak jsme mohli říct, že vše bylo spíše dílem náhody. Ale nebylo, což dokazuje další video.
Magazín Teknikens Värld celý test zopakoval pod dohledem inženýrů od Jeepu. Nejprve totožný vůz projel "losí" trasu ještě jednou. převrácení v tomto případě již nehrozilo natolik akutně, ale vůz šel do smyku a i tak jel nějakou dobu jen po dvou kolech.
Poté si inženýři Jeepu vymínili snížení zátěže. Plně zatížené auto vezlo řídíče a další pasažéry a zbytek hmotnosti tvořily pytle s pískem. Přestože Chrysler oznámil, že auto bylo o 50 kilogramů přetíženo, časopis uvádí, že mu naopak 100 kilogramů do hmotnostního limitu scházelo.
Test byl dále opakován a ze záběrů několika jízd je vidět další problém, který nastal. Přestože vůz byl ještě více odlehčen, hned při sedmi jízdách došlo k úniku vzduchu z pneumatiky. Nejde o proražení gumy, ale o svlečení pneumatiky z ráfku. I to je nebezpečná situace, neboť vůz ještě více ztrácí na ovladatelnosti, nehledě na riziko poškození.
Jsme zvědaví, jak se k celé záležitosti postaví Jeep nyní. A ještě více jsme zvědaví na potvrzení výsledků testů u jiné organizace, například u ADACu, který losí testy provádí taktéž.
Video naleznete zde.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
