Velký dotykový displej vozu 208 získal cenu Comfort Innovation of the Year. Cena, kterou uděluje mezinárodní porota složená z motoristických novinářů, byla předána ve Stuttgartu při příležitosti výstavy Automotive Interiors Expo.
Intuitivnost, plynulost, ergonomie, spojení funkcí, modernost… model 208 dostává cenu Comfort Innovation of the Year za nové možnosti využití, které do automobilu přináší sedmipalcový dotykový displej. Toto jedinečné rozhraní, které je od druhé úrovně výbavy Active součástí sériové výbavy, v sobě seskupuje doposud oddělené funkce: rádio, hudbu, navigaci, palubní počítač, nastavení funkcí vozu jako je např. doprovodné osvětlení interiéru atd.
Tento doplněk uživateli nabízí splupráci mezi automobilem a jeho osobními či profesními aktivitami. Pomocí zásuvky typu Jack, USB nebo systému Bluetooth lze spárovat model 208 s mobilním zařízením a ovládat ho přes dotykový displej nebo pomocí ovladače na volantu – pouštět hudbu, zobrazit nahrané fotografie či video, volat či přijímat hovory atd. Mobilní telefon navíc sdílí kontakty s navigací, což umožňuje navedení řidiče na uložené adresy.
Cena odměňuje i novou generaci služeb Peugeot Connect Apps, jejichž aplikace byly vyvinuty pro usnadnění každodenního života motoristů. Ti mají nyní přístup k velmi užitečným aktualizovaným informacím: ceně paliv, dostupnosti parkovacích míst, dopravním informacím, předpovědi počasí atd.
Cenu vozu 208 předala porota složená ze zahraničních novinářů odborného tisku v rámci výstavy Automotive Interiors Expo, která se koná ve Stuttgardu společně s výstavami Automotive Testing Expo, Engine Expo a Vehicle Dynamics Expo a schází se na ní profesionálové automobilového průmyslu z celého světa.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?