Na mezinárodním summitu automobilových výrobců SMMT 2012, pořádaném v Londýně, ohlásila automobilka BMW počátek výroby tříválcového motoru pro model i8. Výroba bude probíhat v továrně automobilky ve Hams Hallu, poblíž Birminghamu. Minulý víkend oslavila továrna výrobu motoru s pořadovým číslem 3 000 000 od doby, kdy byla v únoru roku 2001 otevřena.
Podle slov automobilky je výroba motoru pro model i8 v britském Hams Hallu dobrou zprávou pro automotive sektor ve Velké Británii.
Modely i8 coupe a spider bude pohánět nový benzínový tříválec. Motor s objemem 1,5 litru bude přeplňován turbodmychadlem, které mu umožní dosažení nejvyššího výkonu 220 koní a točivého momentu 300 Nm. Motor bude kombinován s elektromotorem s výkonem 130 koní. Celkový výkon hybridní soustavy bude 350 koní a 300 Nm. Točivý moment nelze kvůli odlišným charakteristikám sčítat.
BMW tvrdí, že model i8 dosáhne stokilometrové rychlosti pod pět sekund a kombinovaná spotřeba vozu činí (podle evropských metodik) pouhé 3l/100km. Hodnoty zrychlení i spotřeby jsou předpokládané a budou upřesněny před uvedením vozu na trh.
Ian Robertson, člen představenstva automobilky BMW o motoru pro i8 prohlásil: "Nový tříválcový motor umožní modelu i8 stanovit nové standardy dynamiky v kombinaci s velice nízkou spotřebou a emisemi."
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.