Historie terénních Lamborghini sahá dále než do nedávného autosalonu v Pekingu. Vojenské zakázky motivovaly k výrobě už před 35 lety.
Ti znalejší si vzpomenou na drsné Lamborghini LM002 familiárně nazývané Rambo Lambo. Méně známé je, že tomuto projektu již předcházel prototyp nazývaný LM001 a poté vznikly také další projekty LM003 a LM004, které se však již sériové produkce nedočkaly.
Tomuto všemu však přecházel ještě jeden, již zapomenutý projekt, který však byl připomenut po představení konceptu Urus na autosalonu v Pekingu.
Lamborghini Cheetah mělo být základem americké armády. Ve spolupráci s americkou firmou MTI vyvinulo Lamborghini prototyp nízkého armádního vozu s poměrně dravým a téměř sportovním vzhledem.
Zajímavá byla koncepce pohonu. Všechna kola roztáčel velký motor o objemu 5,9 litru a o výkonu 190 koní. To nebylo na více než dvě tuny těžký vůz mnoho, avšak přemožitel Cheetahu, Humvee - dnes známý spíše jako Hummer, nabízí a nabízel stejný výkon.
Celkově se však ukázalo, že tento stroj od Lamborghini jízdními vlastnostmi v terénu ani na silnici zrovna nevynikal. Neosvědčilo se ani umístění motoru nad zadní nápravou. Když se navíc ukázalo, že jde víceméně o kopii tehdy 7 let starého prototypu FMC XR311, celý projekt skončil. Později byl nahrazen oním slavným LM002, který se vyrobil v několika stech kusů a dnes je z něj ceněný sběratelský unikát.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?