Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Historie terénních Lamborghini sahá dále než do nedávného autosalonu v Pekingu. Vojenské zakázky motivovaly k výrobě už před 35 lety.
Ti znalejší si vzpomenou na drsné Lamborghini LM002 familiárně nazývané Rambo Lambo. Méně známé je, že tomuto projektu již předcházel prototyp nazývaný LM001 a poté vznikly také další projekty LM003 a LM004, které se však již sériové produkce nedočkaly.
Tomuto všemu však přecházel ještě jeden, již zapomenutý projekt, který však byl připomenut po představení konceptu Urus na autosalonu v Pekingu.
Lamborghini Cheetah mělo být základem americké armády. Ve spolupráci s americkou firmou MTI vyvinulo Lamborghini prototyp nízkého armádního vozu s poměrně dravým a téměř sportovním vzhledem.
Zajímavá byla koncepce pohonu. Všechna kola roztáčel velký motor o objemu 5,9 litru a o výkonu 190 koní. To nebylo na více než dvě tuny těžký vůz mnoho, avšak přemožitel Cheetahu, Humvee - dnes známý spíše jako Hummer, nabízí a nabízel stejný výkon.
Celkově se však ukázalo, že tento stroj od Lamborghini jízdními vlastnostmi v terénu ani na silnici zrovna nevynikal. Neosvědčilo se ani umístění motoru nad zadní nápravou. Když se navíc ukázalo, že jde víceméně o kopii tehdy 7 let starého prototypu FMC XR311, celý projekt skončil. Později byl nahrazen oním slavným LM002, který se vyrobil v několika stech kusů a dnes je z něj ceněný sběratelský unikát.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
