Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po nedávném představení inovovaného Mercedesu Benz třídy G je tu i jeho druhá nejsilnější verze. Je tak trochu šílená.
Spolu s představením faceliftovaného modelu G se sice objevily i informace o nejsilnějších variantách G 63 AMG a G 65 AMG, avšak fotografie se nedostavily. Až nyní.
Před sebou tak máme vůz navazující na menší série vyráběné v průběhu minulých let, na kterých taktéž zapracovalo AMG. Pod kapotou slabší varianty je motor V8 o objemu 5,5 litru, jehož výkon je vzhledem k původnímu určení vozu neskutečných 545 koní. Ještě silnější G 65 AMG pak nabídne celých 615 koní. Nyní tu máme však jen "slabší" variantu.
Bohužel, dynamické parametry neznáme. Můžeme se však inspirovat pár let starou a o 40 koní slabší variantou G 55 AMG, která se z klidu na stovku rozjela za 5,5 sekundy. Maximální rychlost 210 km/h byla z bezpečnostních důvodů nastavena omezovačem.
Definitivní data se dozvíme na oficiálním představení, které se odehraje na autosalonu v Pekingu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
