Mercedes chce dále růst. Plánuje proto modelovou expanzi a chce přinášet nové a nové třídy.
Když Mercedes otevíral nový závod v Maďarsku, nechal trochu nakouknout pod pokličku vlastního vývoje a zveřejnil některé novinky, které můžeme v brzké době očekávat.
Mercedes by vždy značkou luxusu a i proto chce zpět své pozice. Již brzy přijde nová vlajková loď, třída S. Nezůstane však osamocena. S očekávaným koncem Maybachu přijde také hyperluxusní derivát třídy S konkurující Rolls Royce či Bentleyi. Mělo by jít o řádně vylepšený prodloužený Mercedes S600 Pullman.
Mercedes musí růst také směrem dolů. Poptávka zákazníků po malých, ale luxusních vozech existuje a není úplně malá. Mercedes ji proto nemůže zanedbávat už kvůli přitvrzujícím regulacím Evropské unie, které nakazují snížení emisí oxidu uhličitého v portfoliu automobilek.
Dočkáme se tak nejmenšího SUV postavené ještě pod model GLK. Mluví se o zkratce BLK.
Dočkáme se také sportovního sedanu odvozeného od modelu C. Bude se podobat většímu CLK, který je odvozen zase od třídy E. Dočkat bychom se měli také praktické sportovní varianty shooting brake.
Mimo tohoto všeho v nejbližších dnech očekáváme také představení nové generace největšího SUV GL.
Zkrátka, o Mercedesu v blízké době uslyšíme mnohé.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.