Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes chce dále růst. Plánuje proto modelovou expanzi a chce přinášet nové a nové třídy.
Když Mercedes otevíral nový závod v Maďarsku, nechal trochu nakouknout pod pokličku vlastního vývoje a zveřejnil některé novinky, které můžeme v brzké době očekávat.
Mercedes by vždy značkou luxusu a i proto chce zpět své pozice. Již brzy přijde nová vlajková loď, třída S. Nezůstane však osamocena. S očekávaným koncem Maybachu přijde také hyperluxusní derivát třídy S konkurující Rolls Royce či Bentleyi. Mělo by jít o řádně vylepšený prodloužený Mercedes S600 Pullman.
Mercedes musí růst také směrem dolů. Poptávka zákazníků po malých, ale luxusních vozech existuje a není úplně malá. Mercedes ji proto nemůže zanedbávat už kvůli přitvrzujícím regulacím Evropské unie, které nakazují snížení emisí oxidu uhličitého v portfoliu automobilek.
Dočkáme se tak nejmenšího SUV postavené ještě pod model GLK. Mluví se o zkratce BLK.
Dočkáme se také sportovního sedanu odvozeného od modelu C. Bude se podobat většímu CLK, který je odvozen zase od třídy E. Dočkat bychom se měli také praktické sportovní varianty shooting brake.
Mimo tohoto všeho v nejbližších dnech očekáváme také představení nové generace největšího SUV GL.
Zkrátka, o Mercedesu v blízké době uslyšíme mnohé.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
