Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Downsizing je modlou dneška a vozy s atmosfericky plněnými motory jsou už prakticky výjimkou. Ford chce dojít v přeplňování ještě dál.
Zatímco odcházející generace vozů obvykle jezdily s atmosféricky plněnými motory, jejich náhrady již prakticky bez výjimky přicházejí s přeplňovanými verzemi, které mívají přibližně o třetinu menší objem. Díky tomu je možné, přinejmenším na papíře dosáhnout nižší spotřeby při zachování dynamiky.
Také Ford na tuto hru přistoupil a nedávno proto představil řadu motorů o objemu jednoho litru, které mají nahradit starší atmosférické 1,6. Znamená to dosahovat výkonu kolem sta koní.
Podle britského magazínu Autocar se však motoráři s tímto číslem nespokojili. Automobilka s modrým oválem ve znaku proto má přijít s ještě silnější verzí s výkonem 177 koní, která bude pohánět budoucí Fiestu ST či slabší ostrou verzi Focusu. V takovém případě by šlo o jeden z nejlepších poměrů objemu motoru a jeho výkonu na trhu.
Funkční prototyp je již údajně na světě a nyní se testuje. Datum jeho plánovaného příchodu však ještě není známé.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?